1、徑向柱塞式液壓馬達的定子(配油軸)與轉子(缸體)承孔屬于精密配合偶件，當定子(配油軸)受到徑向不平衡的液壓力作用時(shí)，易與缸體(轉子)孔產(chǎn)生磨損，磨損后的間隙不能補償，泄漏大。再制造修復原理是恢復轉子與定子原有的配合間隙，在不影響缸體自身剛度的條件下，根據磨損情況對缸體進(jìn)行鏜削加工;對定子(配油軸)進(jìn)行電鍍硬鉻和磨削加工，以恢復機件原有的性能和配合間隙。

2、內曲面定子與柱塞的修復。來(lái)自液壓泵的高壓油，經(jīng)過(guò)定子配油軸的進(jìn)油孔分配給缸體上(轉子)的徑向活塞，活塞的另一端與滾輪相連，滾輪依靠背壓緊貼在具有偏心行程的內曲面定子上，活塞處于上止點(diǎn)位置。當滾輪與定子內曲面的高點(diǎn)接觸時(shí)，活塞處于下止點(diǎn)位置，被壓回的油液經(jīng)配油軸上的回油孔流回油箱。通過(guò)各個(gè)活塞在缸體(轉子)孔中的往復運動(dòng)產(chǎn)生的驅動(dòng)轉矩，驅動(dòng)缸體(轉子)轉動(dòng)，并由主軸傳出。如果柱塞與轉子孔磨損嚴重會(huì )對馬達的轉矩和轉速的脈動(dòng)帶來(lái)影響，而柱塞前部的滾輪部件與定子內曲面的導軌如果出現嚴重磨損，同樣會(huì )造成壓力脈動(dòng)和沖擊現象。內曲面定子整體磨損嚴重需要更換定子部件，局部磨損采用激光熔覆耐磨合金的方法進(jìn)行修復;活塞與轉子上活塞孔磨損超限，對活塞孔進(jìn)行鏜削加工，同時(shí)更換加大尺寸的活塞，個(gè)別活塞與孔磨損超限，采取單獨加工的方法。